近日，工信部表示将深化供给侧结构性改革，巩固产业链优势。下一步，将加强产业统筹布局，防范低水平重复建设。面向中长期新型电池产业发展趋势，研究编制《“十五五“新型电池产业发展规划》，加强产业发展统筹规划和系统布局。9月15日，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，对整车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出规范倡议。

　　电池级碳酸锂价格持续攀升，9月第三周内单日涨幅最高达400元/吨，周末较周初上涨1000元/吨；硫酸钴价格同期上涨2000元/吨，表现更为强劲。三元前驱体材料全线系产品价格周涨幅分别达1100元、600元和800元。

　　锂电池产业链的涨价浪潮正从上游原材料迅速传导至中下游各环节。电池级碳酸锂价格已突破7.3万元/吨，较年初低位稳步回升；钴价表现更为强劲，电解钴价格达到24.40万元/吨，较年初大幅上涨43.11%。储能型磷酸铁锂价格几乎“一天一个价”，成为此轮涨价潮中最活跃的品种之一；电解液核心材料六氟磷酸锂价格持续攀升，国产产品价格周内上涨500元/吨，市场分析人士指出，其散单价格已突破6万元/吨，供需紧张态势仍在加剧。

　　kaiyun优势与特点

　　新能源汽车销量持续超预期成为拉动锂电池需求的第一引擎。2025年1-7月，我国新能源汽车销售819.70万辆，同比大增38.14%，占汽车总销量的44.94%；全球市场同样火热，上半年全球新能源汽车销售901.43万辆，同比增长25.0%。

　　储能市场异军突起，成为锂电池需求的第二增长极。2025年上半年我国储能电池出货量达265GWh，同比增幅高达128%，远超动力电池49%的增速；全球储能锂电池出货量也从2024年的340GWh开始跃升，同比增长51.1%。

　　根据动力电池产业创新联盟数据，2025年8月国内储能及其他电池销量为35.6GWh，同比+49%、环比-1%；其中出口量7.6GWh，同比+6%、环比-10%。2025年1-8月储能及其他电池累计销量为245.2GWh，同比+88%；其中出口量为61.6GWh，同比+99%。

　　动力电池方面，2025年1-8月国内动力电池累计装车量417.9GWh，同比+43%；其中三元电池装车量77.4GWh、同比-10%、占总装车量的18.5%，磷酸铁锂电池装车量340.5GWh、同比+65%、占总装车量的81.5%。

　　落到投资上，关注三类公司：一是碳酸锂相关材料价格承压背景下，下游锂电池企业及部分材料企业的相对受益机会；二是细分领域龙头，市场占比持续提升且具备成本优势的优质标的；三是固态电池等前沿技术领域的主题性投资机会。