据报道，在北京一家储能设备的生产企业，目前整条生产线处于满产的状态，而这个就是储能的关键部件电芯，一块这样的电芯可以存储一度电左右。由于储能市场的火爆，目前这样的电芯处在供不应求的状态。企业负责人透露，“从二季度开始就处于一个满产满销的状态。

　　华西证券电新团队指出，储能电芯市场逐渐走出近三年的下行通道，呈现出触底反弹态势。一方面，电力市场化改革驱动国内独立储能需求释放，招投标市场规模维持高位体现行业需求旺盛。

　　全球储能电芯市占率超 35%，技术优势明显，量产了 587Ah 大容量电芯，还推出了 9MWh 超大容量系统 TENER Stack。2025 年 Q2 储能电池销量 30GWh，订单排至 2026 年一季度，海外项目甚至需 “加价优先排产”。此外，公司在钠离子电池方面实现量产，还与特斯拉、Fluence 等合作拓展欧美市场，其全固态电池能量密度达 500Wh/kg，规划 2027 年产能 100GWh。

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　　大圆柱电池技术领先，628Ah Mr.Big 电池适配长时储能，循环寿命超 12000 次。公司荆门 60GWh 超级工厂满产，2025 年储能电芯出货目标 80GWh，与华为、Powin Energy 等企业建立了合作关系，同时在钠电与固态电池方面也有布局，2025 年上半年动力 / 储能出货量同比增长 61%。

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　　全球储能电芯出货量前十强企业，获大众集团 120GWh 储能长单，2025 年上半年营收同比增长 61%。公司在技术上不断突破，磷酸锰铁锂电池能量密度提升 20%，半固态电池已装车蔚来 ET7，计划年内批量交付，其首条 0.2GWh 全固态实验线.4GWh，电芯出货量全球第二，海外收入占比超 60%，中标了沙特 12.5GWh 项目。公司的刀片电池技术降本 30%，储能系统毛利率达 25%，还推出了 “浩瀚” 储能系统，单机容量 14.5MWh，度电成本降至 0.3 元 /kWh。此外，比亚迪在固态电池方面也有进展，60Ah 全固态电池中试下线）

　　户储电芯市占率领先，314Ah 大储电芯满产，部分产品价格环比上涨 10%。公司的固态电池中试线即将投产，海外订单占比提升至 40%，在储能电芯领域有较强的竞争力。